基于共振振動(dòng)原理進(jìn)行工作,主要由兩個(gè)并聯(lián)彈簧,測(cè)力傳感器,試樣及主振系統(tǒng)的質(zhì)量構(gòu)成機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)。 振動(dòng)是由激振器來激勵(lì)和保持,當(dāng)激振器產(chǎn)生的激振力的頻率與振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率基本一致時(shí),這個(gè)系統(tǒng)便發(fā)生共振,這時(shí)主質(zhì)量在共振狀態(tài)下所產(chǎn)生的慣性力,往返地作用于試樣,從而完成對(duì)試樣的拉壓疲勞試驗(yàn)。 忽略阻尼因素,主振系統(tǒng)產(chǎn)生的頻率可用下式表達(dá): 式中:K—總的彈簧剛度;M—主振系統(tǒng)的質(zhì)量。
具有完備的保護(hù)功能、試驗(yàn)過程可無人值守;除具有過載(110%)保護(hù)、過流保護(hù)外,還具有任意設(shè)置的交變負(fù)荷上下限保護(hù)、平均負(fù)荷上下限保護(hù)、頻率保護(hù)、試驗(yàn)斷裂保護(hù)停機(jī); 性能特點(diǎn):計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在本試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用,大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的自監(jiān)控能力,試驗(yàn)系統(tǒng)可在無人情況下,完成試驗(yàn)任務(wù)或到達(dá)預(yù)設(shè)疲勞次數(shù)自動(dòng)安全停機(jī)、實(shí)現(xiàn)試樣斷裂保護(hù)、超載保護(hù),使試驗(yàn)機(jī)操作簡(jiǎn)單,自動(dòng)化程度高大大提高。
主要用于進(jìn)行測(cè)定金屬、合金材料及其構(gòu)件(如操作關(guān)節(jié)、緊固件、螺旋運(yùn)動(dòng)件等)在拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷狀態(tài)下的疲勞特性、疲勞壽命。 微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)配備相應(yīng)的試驗(yàn)夾具后,可進(jìn)行正弦波載荷下的拉伸疲勞試驗(yàn)、壓縮疲勞試驗(yàn)、拉壓交變載荷疲勞試驗(yàn)、三點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、緊固件壽命試驗(yàn)、零部件疲勞試驗(yàn)、壓鑄件疲勞試驗(yàn)等。